centromash
10 дней назад

Не навыки, а горящие глаза - вот что решает

🔥 Успех в сертификации транспорта начинается с команды 👇 Знакомьтесь - Ульяна Судас, руководитель отдела продаж сертификации и испытаний в Центромаш 🎙 Спросили ... ещё

Другие посты этого пользователя

3 дня назад

Не готовые процессы, а услышанные идеи - вот что растит компанию

💡 Штат вырос с 50 до 150+ человек, а ... ещё

5 дней назад

Ирина Пристром, менеджер по обучению и развитию (рост внутри компании)

«Начинаю день с выгула собаки — ничто так не бодрит» 🐾

Продолжаем знакомить вас с командой Центромаш. На этот раз — Ирина Пристром, наш менеджер по обучению и развитию, человек, который отвечает за то, чтобы обучение в компании было не формальным, а по-настоящему полезным.

В карточках — блиц о том, как Ирина пришла в сферу обучения и развития и какие возможности для роста есть у команды «Центромаш» изнутри →

Хотите расти вместе с нами?

Открытые вакансии — по ссылке в шапке профиля.

#тренд #hr #личностьразвитие #карьера #идеи

Ирина Пристром, менеджер по обучению и развитию (рост внутри компании) «Начинаю день с выгула собаки — ничто так не бодрит» ...

ещё

8 дней назад

Автомобиль переворачивают, разгоняют и разбивают и все это до того, как он попадет к вам на дорогу 💥

Это не спецэффекты — это будни испытательного полигона Центромаш. Ролловер, краш-тесты, испытания автобусов и грузовой техники: каждая машина проходит через все это, прежде чем получит документ, разрешающий ее выпуск на рынок ЕАЭС.

Посмотрите, как это выглядит изнутри →

Если хотите узнать, какие испытания нужны именно вашей технике, переходите по ссылке и оставляйте заявку, мы рассмотрим ваш случай.

#Центромаш #испытательныйполигон #краштест #сертификациятранспорта #безопасность

Автомобиль переворачивают, разгоняют и разбивают и все это до того, как он попадет к вам на дорогу 💥 Это не ...

ещё

12 дней назад

Наши инженеры работают не только над батареей электромобиля 🔋

Еще более 20 компонентов требуют отдельной оценки: фары, поворотники, стоп-сигналы, сиденья, ремни безопасности, стекла, зеркала, шины, отопление салона. Без тестирования каждого из них машину не сертифицируют, даже если она полностью готова.

Нам часто задают вопрос: а саму батарею нужно сертифицировать?

Да — по Правилам ООН № 100. У нас есть право проводить такие испытания: мы аккредитованы как Техническая служба Женевского соглашения.

Самое сложное в этой работе — не документы, а испытания: несоответствия чаще всего обнаруживаются именно на этом этапе.

Какой вопрос вы хотели бы задать нашим специалистам в следующий раз? Пишите в комментариях.

#Центромаш #электромобиль #y2k #тренд #b2b

Наши инженеры работают не только над батареей электромобиля

🔋 Еще более 20 компонентов требуют отдельной оценки: фары, поворотники, стоп-сигналы, сиденья, .. ещё