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SSANGYONG EN EL RALLY "DAKAR" ARGENTINA-CHILE 2009 El piloto de la localidad de Oriana en la Región de Catalunya, Isidre Esteve y su copiloto, el también catalán Eric Augé, junto ...

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SSANGYONG EN EL RALLY "DAKAR" ARGENTINA-CHILE 2009

INFORME ESPECIAL (PARTE FINAL)

Esta etapa ha sido una de las más duras de este Dakar´09. Un aplauso especial en esta jornada entre Fiambalá y La Rioja para Eric Augé, copiloto desde hace una año de Isidre, mecánico de su confianza en su etapa de motos. Experiencia total como copiloto: tres pruebas el campeonato de España y este Dakar. De verdad Eric, gracias por hacernos disfrutar. Ya sólo quedaban dos días para la meta y, visto lo sufrido, sólo el estado de salud de Isidre podría ya separarle de Buenos Aires. Lidia, su compañera, preparadora física y ángel de la guarda nos confiesa muy preocupada: "las llagas son enormes y no dejan de sangrar. Isidre está físicamente muy mal pero su cabeza y sus ganas no le dejan darse cuenta". Será ese espíritu del Dakar el que impulsa en esos momentos a Isidre y a su equipo. Y será sin duda el que cada año empuja a todos sus participantes a renovar la ilusión por alcanzar su meta. Será que Dakar sólo hay uno.Como siempre ocurre en esta carrera atrás quedarán los nombres de aquellos que perdieron su vida en esta, la más dura carrera del mundo: el Dakar. Un recuerdo para ellos y sus familias. Así llegamos al final, en la seguridad de que con esperanza y esfuerzo todo es posible, que todo el sufrimiento ha merecido la pena y que algunos que vaticinaron malos tiempos para Isidre y su equipo, se equivocaban. Otros, que no confiaban en la mecánica del SsangYong Kyron, también se equivocaron. Y otros muchos que no quisieron creer en este proyecto, hoy deberán hacerlo. Este equipo: Eric Augé, Lidia Guerrero, José Luis León y su equipo técnico, junto a las empresas, SsangYong, Prosegur, VSD, entre otras, hicieron posible el sueño. ¡¡Isidre Esteve ha vuelto!! ¿Alguien lo duda?.

Informe: SsangYong España.

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SSANGYONG EN EL RALLY "DAKAR" ARGENTINA-CHILE 2009

INFORME ESPECIAL (3RA PARTE)

Ni el vuelco sufrido en la cuarta etapa ni el impacto de un enorme camión Kamaz contra el SsangYong parecían causar el desánimo. Así llegamos a la etapa de descanso en la ciudad de Valparaíso, ya en tierras chilenas. Etapa para curar llagas en un cuerpo dolorido. Jornada, de nuevo, agotadora para José Luis León, director técnico del equipo y sus mecánicos. La sola esperanza de alcanzar Buenos Aires insufla de moral a todos y cada uno de los componentes del equipo. Sólo les separa de la ciudad del tango un nombre: Atacama, el desierto más árido del planeta. No podía ser de otra forma para un equipo dispuesto una vez tras otra a los retos.
Temperaturas más altas, más aún; motores incandescentes; la altitud que dificulta la concentración y merma la potencia; dunas altas muy altas, como edificios; nieblas que comprometen la seguridad. Parece que el Dakar sudamericano quería dar más muestras de que él no era menos Dakar que el africano.
El paso fronterizo de San Francisco a 4700 m de altitud que hacía regresar la carrera a territorio argentino parecía también dejar atrás el sufrimiento, pero no, todavía aguardaban sorpresas a los pocos supervivientes. Calificada por Miller, piloto oficial Volkswagen, como los 200 kilómetros más duros de su vida deportiva. La etapa 12ª se puede calificar de esas caracterizadas por una navegación imposible. Parecía estar diseñada para perderse.

Imagenes: SsangYong Kyron expuesto en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2009, taller preparador Tot Corses, España.

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